新华网长沙1月20日电（记者 张晶）“改革开放40年，我们这一代人既是见证者，更是参与者。”湖南一力股份有限公司董事长李艳归回忆，1995年“下海”，他选择了当时“门槛”较低的钢材贸易。

       1999年，李艳归开始做(zuo)一力物流园，最初的(de)(de)想法是(shi)打造一个(ge)平(ping)台型企业(ye)。“2003年7月，第一列火车开进园区专用线，这在当时的(de)(de)湖南(nan)乃至全国(guo)都是(shi)首创”。

       到目(mu)前(qian)为止，一力物流(liu)园形成一个(ge)拥有2000多(duo)家(jia)入(ru)驻企业(ye)(ye)、50000多(duo)名(ming)从业(ye)(ye)人(ren)员(yuan)的钢铁物流(liu)产业(ye)(ye)集群(qun)，成为湖(hu)南物流(liu)业(ye)(ye)改革发(fa)展的生动缩影(ying)。

从基础薄弱到跨越式发展

       回望(wang)湖南(nan)物(wu)流40年的发展(zhan)，湖南(nan)商学院工商管理(li)学院院长、教育部高等学校物(wu)流管理(li)与(yu)工程类专业教学指导委(wei)(wei)员会委(wei)(wei)员黄福(fu)华认为大致可分(fen)三个时期。

       在2001年(nian)之前，湖(hu)南(nan)的国有储(chu)运(yun)企业在改革改制，焕发出新的活力。民营(ying)物流(liu)企业尽管弱小(xiao)，也在兴起(qi)。

       2001年至(zhi)2010年，湖南加快(kuai)(kuai)了现代物(wu)流(liu)理念的(de)传(chuan)播、政策(ce)的(de)制定和执行，促进了以(yi)一(yi)力物(wu)流(liu)、星沙(sha)物(wu)流(liu)为代表的(de)一(yi)批本(ben)土民营物(wu)流(liu)企业快(kuai)(kuai)速发展。

       从2010年开始，湖南省正式颁发了物流业发展规划，从政府资源、市场资源等方面加快整合，促进了物流业又好又快发展。40年来，湖南的(de)物(wu)流研究与(yu)物(wu)流人才培养(yang)工(gong)作也得到全面发展，涌现出一大(da)批知(zhi)名专家(jia)、学者。

       “2006年，我工作调动到金霞经开区，真正接触(chu)物流(liu)也是(shi)从这一年开始(shi)。”长沙(sha)金霞经济(ji)开发区招(zhao)商局(ju)局(ju)长、高级物流(liu)师(shi)张中文介绍，他在2007年考取经济(ji)管理学博士(shi)，重点(dian)研究方向是(shi)现代物流(liu)和国(guo)际贸(mao)易。

       张中文经历了金(jin)霞经开区从2006年只有3家(jia)物(wu)流(liu)企业，到现(xian)在(zai)有138家(jia)物(wu)流(liu)企业，形成医药、能(neng)源、钢材、粮(liang)食四大物(wu)流(liu)板块(kuai)，先后获评国家(jia)级物(wu)流(liu)示范园区、中国物(wu)流(liu)示范基地、湖南省十大重(zhong)点建设(she)物(wu)流(liu)园区。

       “现在(zai)，湖(hu)(hu)南人可每天品尝到南非的(de)(de)海(hai)鲜(xian)、澳洲的(de)(de)龙虾，也可以全天候把湖(hu)(hu)南的(de)(de)特色产(chan)品运(yun)向世(shi)界各(ge)地。”湖(hu)(hu)南省(sheng)发改(gai)委副主任蒋天海(hai)表(biao)示，改(gai)革开放(fang)40年来，湖(hu)(hu)南物流(liu)实现了向高速扩(kuo)张的(de)(de)跨越式(shi)发展(zhan)，向全球开放(fang)的(de)(de)加(jia)速转变，向智(zhi)能化、智(zhi)慧(hui)化的(de)(de)加(jia)快转型。

       ;“特别(bie)是(shi)从(cong)2005年开始，‘物(wu)(wu)(wu)流企业(ye)评价与分类指标’国家(jia)标准正(zheng)式推出，A级物(wu)(wu)(wu)流企业(ye)评定(ding)同时展开，这(zhei)项工作对物(wu)(wu)(wu)流企业(ye)行业(ye)转型升级起(qi)到(dao)了(le)重要的引领作用。”湖南现代物(wu)(wu)(wu)流专家(jia)委员会主任委员刘平介绍，截至2018年底(di)，湖南已(yi)有A级物(wu)(wu)(wu)流企业(ye)238家(jia)，其中5A级14家(jia)，走在了(le)中部地区前列。

向高质量发展迈进

       “现代物(wu)流(liu)伴(ban)随(sui)改革开放引(yin)入(ru)我(wo)国，其发(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)经历了概念引(yin)进、推广应用、发(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)壮大、创新发(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)四(si)个阶段。”湖南省(sheng)物(wu)流(liu)与采购联合会会长尹国杰表示(shi)，当前湖南物(wu)流(liu)业处于(yu)创新发(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的新阶段。

       蒋天海(hai)介绍(shao)，按照湖(hu)南(nan)省委(wei)、省政(zheng)府的部署，省发改委(wei)与交通、商(shang)务(wu)、工信、财(cai)政(zheng)等部门(men)一起，以(yi)供(gong)给(ji)侧结构性改革为主线，以(yi)高质量发展为目标，抓规划引领(ling)、政(zheng)策引导(dao)、重大项(xiang)目，积极推动(dong)现代物流业(ye)发展。

       目前，湖(hu)南(nan)已明确“一(yi)核三区多园(yuan)六通道(dao)”的物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)空间布局(ju)，全省社会物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)总费用与GDP的比率逐年下(xia)降(jiang)，降(jiang)本增效初见(jian)成效。近三年来，累(lei)计争取各类(lei)资金(jin)近20亿元，实施(shi)了物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)转型升级(ji)、粮食(shi)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)、冷链物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)等(deng)一(yi)批重点项目，推动了长沙金(jin)霞物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)园(yuan)、岳阳(yang)城(cheng)陵矶新港等(deng)一(yi)批试点示范(fan)工程(cheng)。

       “我(wo)们欣喜(xi)地看到，湖南的(de)交通与物(wu)流、基(ji)础设施建(jian)(jian)设开始融为(wei)(wei)一体，物(wu)流枢纽建(jian)(jian)设布局成(cheng)为(wei)(wei)构建(jian)(jian)现(xian)代物(wu)流体系的(de)重(zhong)要抓手；供应(ying)链管理(li)、创新(xin)(xin)与应(ying)用成(cheng)为(wei)(wei)多业融合(he)的(de)主要形(xing)式；科技创新(xin)(xin)已经成(cheng)为(wei)(wei)行业转型升级的(de)重(zhong)要手段。”湖南省物(wu)流与采购联(lian)合(he)会首席专家张龙发说。

       “‘吃得苦、霸得蛮、耐得烦’‘敢为天下(xia)先’的拼搏精神，是我(wo)对湖(hu)南(nan)客(ke)户最(zui)深(shen)的印象。”在(zai)上汽红岩湖(hu)南(nan)销售服务中心总经理邓承伟(wei)看来，湖(hu)南(nan)很多卡车业(ye)务的运营，由“单打独斗”的个体运输，正朝着组织化、平(ping)台化方向发展(zhan)。

       邓承(cheng)伟介(jie)绍，湖(hu)南公路用(yong)车市场需(xu)求量逐年(nian)(nian)上(shang)升，到2018年(nian)(nian)，需(xu)求量同比2015年(nian)(nian)已经翻番。在细分行业(ye)中，快递、城(cheng)市、城(cheng)际配送等物流用(yong)车，所占(zhan)比例也越(yue)来(lai)越(yue)大。

       尹国杰(jie)告(gao)诉记者，截(jie)至(zhi)2018年全省拥有(you)各(ge)类物流企业5.1万(wan)多家(jia)，其中(zhong)规模以上法人企业4500多家(jia)，年主营业务收(shou)入(ru)过亿元(yuan)的有(you)230多家(jia)，基(ji)本覆盖物流各(ge)专业领(ling)域。

物流让生(sheng)活更美(mei)好

       “当初选(xuan)择(ze)物(wu)(wu)流(liu)专(zhuan)业，是因为(wei)物(wu)(wu)流(liu)与(yu)我(wo)们的(de)(de)生活(huo)息息相关(guan)(guan)，是生产经营中(zhong)必不(bu)可少的(de)(de)环节。”中(zhong)南林业科(ke)技大学(xue)(xue)物(wu)(wu)流(liu)与(yu)交(jiao)通学(xue)(xue)院研三学(xue)(xue)生颜静说，希(xi)望毕(bi)业后(hou)能继续从事物(wu)(wu)流(liu)相关(guan)(guan)工作，为(wei)湖南的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)建设出一份(fen)力。

       物流业的迅速发展给(ji)生活带来(lai)便(bian)捷，也让从业人员(yuan)有了更多获得感。

       朱弃非是顺丰速运湘(xiang)北区(qu)域的收(shou)(shou)派员(yuan)，从事投递行业已有十多年时(shi)间，除(chu)了收(shou)(shou)入越来越稳定，生(sheng)活质量也有所提升。

       “客(ke)户都觉得(de)我(wo)每天乐呵呵的，其实(shi)是他(ta)们的信任和(he)认可让(rang)我(wo)有(you)了更(geng)大(da)(da)的动(dong)力。”朱弃非希望，“快(kuai)递大(da)(da)姐”的职业能(neng)让(rang)她的生活更(geng)加美(mei)好。

       黄福(fu)华期待，湖(hu)南物(wu)流(liu)业能(neng)进(jin)一(yi)步整合(he)资源(yuan)、创新服务，涌现一(yi)批在经济建设中(zhong)成为(wei)领头羊的上(shang)市企(qi)(qi)业；政府(fu)部门(men)、企(qi)(qi)业、行业协会(hui)、高(gao)等院校(xiao)能(neng)进(jin)一(yi)步加强政、产、学、研的合(he)作。

       张中文认为，湖南物流(liu)业要(yao)实现(xian)水(shui)、陆、空(kong)、铁、管(guan)五种(zhong)交(jiao)通要(yao)素无(wu)缝对接；通过信息(xi)化(hua)的引(yin)导和渗透，真(zhen)正(zheng)实现(xian)传统物流(liu)向现(xian)代物流(liu)转变。

       作(zuo)为物流(liu)行业协(xie)会(hui)负责人，尹国杰希(xi)望将大数(shu)据、物联网、云计算、人工智能等先进技术(shu)推广应(ying)用(yong)到物流(liu)业各个领(ling)域，依靠(kao)仓储智能化(hua)、平台信息化(hua)及供应(ying)链持续优化(hua)实现降本增效，为湖(hu)南经济社会(hui)高(gao)质量发展做(zuo)出应(ying)有的(de)贡献。

       “我更关注物(wu)流业发展规(gui)划(hua)的(de)(de)(de)制定，我们要结(jie)合经济、产业、行业发展的(de)(de)(de)规(gui)律‘跳出(chu)规(gui)划(hua)做规(gui)划(hua)’。”李艳归(gui)还建议物(wu)流规(gui)划(hua)布局注重规(gui)模化(hua)、集(ji)约(yue)化(hua)，以(yi)达(da)到降本增效、保护环境的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

       “下一步，我们的总体(ti)(ti)思路(lu)是紧密对接国家物流(liu)枢(shu)纽布(bu)局(ju)(ju)规划，结(jie)合(he)全(quan)省(sheng)物流(liu)空间布(bu)局(ju)(ju)，打造(zao)‘通道+枢(shu)纽+网络’的现代(dai)物流(liu)体(ti)(ti)系(xi)。同时，组织实施‘湖南省(sheng)构建(jian)县乡村三级物流(liu)配(pei)送体(ti)(ti)系(xi)三年行动计划’等工作。”蒋天(tian)海说。（完）